Elektrikli Araç Haberleri - Son Dakika Elektrikli Araç Haber Güncel Gelişmeler

Elektrikli araç sahiplerine müjde!

Elektrikli araç dünyasının hızla büyüyen şarj istasyonu OtoPriz, avantajlı kampanyalarla elektrikli araç kullanıcılarına kolaylık sağlamaya devam ediyor. Ramazan ayına özel yeni kampanyasını paylaşan OtoPriz, Ziraat Bankası’nın Bankkart kullanıcılarına 1 – 31 Mart tarihleri arasında yapacakları her şarj harcamaları için yüzde 10 Bankkart Lira kazandırıyor. Böylece, elektrikli araç kullanıcıları, OtoPriz istasyonlarını tercih ederek 500 TL’ye kadar kazanma fırsatı elde ediyor. Türkiye’nin her bölgesinde hizmet veren yerli ve yüksek hızlı elektrikli araç şarj istasyonu OtoPriz, elektrikli araç kullanıcılarına yönelik avantajlı kampanyalara hız kesmeden devam ediyor. Daha önce Ziraat Bankası’yla devreye aldığı kampanyayı Ramazan ayına özel olarak yeniden hayata geçiren OtoPriz; Ziraat Bankası kullanıcılarına özel 1 – 31 Mart tarihleri arasında OtoPriz şarj istasyonlarında yapılan harcamaların yüzde 10’u tutarında Bankkart Lirayı iade ediyor. Kullanıcılar, kampanya süresince toplam 500 TL’ye kadar Bankkart Lira kazanma şansı yakalıyor. Anında hesapta! Şarj ettikçe kazandıran bu kampanyadan yararlanmak ise çok kolay. Bunun için alışveriş öncesinde Bankkart Mobil, bankkart.com.tr veya SMS üzerinden kampanyaya katılım sağlanması gerekiyor. Ardından şarj harcaması tamamlandığında kazanılan Bankkart Liralar da anında kullanıcının hesabına geçiyor ve 7 Mayıs’a kadar kullanım geçerliliğini koruyor.

Sürdürülebilir gelecek için AKEDAŞ'tan elektrikli araç hamlesi

Kahramanmaraş ve Adıyaman'daki tüketicilerine hizmet veren AKEDAŞ Elektrik Dağıtım A.Ş., sürdürülebilirliğe katkı sunmak amacıyla saha araçlarını elektrikli araçlarla değiştiriyor. Bu değişimle fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltmayı hedefleyen AKEDAŞ, böylece çevreye katkı sağlamayı amaçlıyor. Sahada gerçekleştirilen bakım-onarım, elektrik açma-kesme işlemleri ve sayaç okuma gibi işlemleri yapan ekipler, görev süresince elektrikli araçları kullanacaklar. Bu değişiklikle fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltmayı hedefleyen AKEDAŞ, böylece fosil yakıt kullanımını azaltarak karbon salınımını en aza indirmeyi ve bu sayede sürdürülebilirliğe katkı sağlamayı amaçlıyor. İlk etapta 50 elektrikli araç ekiplerin kullanımına sunuldu. Ayrıca bu araçların elektrik ihtiyacının karşılanabilmesi için tüm hizmet bölgelerinde şarj istasyonlarının kurulumları da tamamlandı. 1 litre benzinin yakılmasıyla ortalama 2,33 kg karbondioksitin açığa çıktığı düşünüldüğünde AKEDAŞ’ın, elektrikli araçlara geçmesiyle doğaya önemli bir katkı sunacağı öngörülüyor. “Çevreye duyarlı ve yenilebilir enerjiyi kullanacağımız bir döneme geçmek istedik” AKEDAŞ Elektrik Dağıtım A.Ş. Genel Müdürü Mehmet İlbasan, bu yenilikle ilgili şunları söyledi:“Küresel ısınma ve iklim değişikliği dünyanın en önemli sorunları arasında yer alıyor. Benzin ve dizel gibi yakıtlarla çalışan araçların karbon salınımı nedeniyle çevreye verdiği zararları biliyoruz. Araştırmalara göre, 1 litre benzinin yakılmasıyla ortalama 2,33 kg karbondioksit açığa çıkıyor. Her 100 kilometrede 7 litre benzin tüketen bir aracı düşündüğümüzde ve bu araç yılda 30 bin kilometre yol yaptığında yılda yaklaşık 4.893 kilogram karbondioksit (CO2) salınımına yol açıyor. Bu nedenle AKEDAŞ olarak hem çevreye duyarlı hem de yenilebilir enerjiyi kullanacağımız bir döneme geçmek istedik ve ilk etapta 50 adt elektrikli araç temin ederek saha ekibimizin kullanımına sunduk. Ekiplerimiz sahada gerçekleştirilen işlere bu araçlarla gidip gelerek hem karbon salınımını önleyecek hem de sessiz çalışan bu araçlarla gürültü kirliğinin önüne geçecek. İnanıyoruz ki daha yaşanılabilir bir dünya için kurum ve kişilerin aldıkları bireysel önlemler, bu hedefi gerçekleştirmeye katkı sunacak.”

Elektrikli araç dünyasına dair her şey tek çatı altında buluşuyor

Dünyada otomotivin geleceğini temsil eden elektrikli araçlar, ülkemizde de hızla sürücülerin tercihleri arasına girmeyi başardı. Pek çok büyük otomobil üreticisinin yeni model tanıtımlarında elektrikli araçlara odaklanması, başta Avrupa olmak üzere verilen önemli destekler ve artan çevre bilinci ile sıkı emisyon kuralları, elektrikli araçların satış ivmesini artırmaya devam ediyor. Bu kapsamda sektörün en önemli fuarlarından “Go Green Türkiye” Elektrikli Araçlar, Şarj Teknolojileri, Ekipman ve Donanımları Fuarı, ikinci kez kapılarını açmaya hazırlanıyor. Sürdürülebilir yaşam ve çevre için sıfır emisyon hedefiyle, Türkiye’de elektrikli araç ve şarj teknolojileri sektörünün gelişmesi ve tüm sektör paydaşlarını bir araya getirmek misyonuyla yola çıkan, 60’tan fazla markanın katılacağı ve birçok yeni ürün lansmanının yapılacağı “Go Green Türkiye”- Elektrikli Araçlar, Şarj Teknolojileri, Ekipman ve Donanımları Fuarı, 08-10 Mayıs 2025 tarihleri arasında Bursa Fuar Merkezi’nde gerçekleştirilecek. Organizatör No On Fuarcılığın Genel Müdürü Haydar İlk “Go Green Türkiye Fuarı, elektrikli araçlar ve şarj teknolojileri alanında sektör profesyonellerini bir araya getirirken, aynı zamanda bilgi paylaşımını ve teknoloji deneyimini zenginleştiren bir dizi etkinlikle katılımcılarına yeni deneyimler sunacak. 7’den 70’e çok geniş bir kitleye ulaşacak fuar kapsamında, ayrıca sürdürülebilir ulaşım ve çevre dostu teknolojiler üzerine odaklanan konferanslar ve elektrikli araç test sürüşleri düzenleyeceğiz. Tüm sektörümüzü ve teknoloji meraklılarını bekliyoruz.” şeklinde davette bulundu. Fuara katılmak isteyen tüm ziyaretçiler ve sektör temsilcisi markalar, merak ettikleri tüm detaylara gogreenturkiye.com web adresi üzerinden ve sosyal medya hesaplarından erişebiliyor. 8-10 Mayıs tarihleri arasında ayrıca Go Energy Türkiye, Go Digital ve Go Intralogistics Fuarları da Bursa Fuar Merkezi’nde start alacak.

Bu şarj istasyonunda sıra beklemek yok!

Türkiye’de ilk şarj istasyonu lisansı alan EN YAKIT, müşteri hizmetleri alanındaki desteğini güçlendirdi. 210’un üzerinde şarj istasyonu ile hizmet veren EN YAKIT’ın müşteri hizmetleri, uzaktan destek hizmetinin yanında istasyon başında müşteri ziyaretlerine de başladı. Şirket müşteri hizmetleri ekibinin başına da bir kadın yönetici getirdi. Buket Uygur’un yönetimindeki müşteri hizmetleri her soruna anında çözüm üretiyor. MÜŞTERİYE 7/24 HİZMET EN YAKIT Müşteri Hizmetleri Yöneticisi Buket Uygur, 7/24 destek veren çağrı merkezi aracılığıyla kullanıcılara her an ulaşılabilir olmayı taahhüt ettiklerini hatırlatarak “Müşteri memnuniyetini en üst seviyeye taşımak amacıyla sunduğumuz müşteri hizmetleri desteğimizi günden güne güçlendiriyoruz. Türkiye genelinde faaliyet gösterdiğimiz 210’un üzerinde şarj istasyonumuz ile her gün daha fazla elektrikli araç kullanıcısına ulaşarak sürdürülebilir bir gelecek inşa etme vizyonumuzu ilerletiyoruz” dedi. İSTASYON BULUŞMALARI Buket Uygur “Belirli dönemlerde müşteri hizmetleri ekibimiz olarak, istasyon başında müşterilerimizi ağırlayarak yüz yüze tanışma ve onları dinleme fırsatı buluyoruz. Bu ziyaretler sırasında, müşterilerimizin geri bildirimlerini doğrudan dinleyerek onların deneyimlerini daha iyi anlamayı ve ihtiyaçlarına hızlı yanıtlar vermeyi amaçlıyoruz. Ayrıca sunduğumuz hizmetleri ve şarj süreçlerini müşterilerimize detaylı bir şekilde tanıtarak, sorularını yanıtlıyor ve kullanıcı deneyimini en üst düzeye çıkarmak için birebir destek sağlıyoruz” dedi. Uygur müşteri odaklı bu yaklaşımın, müşteri hizmetleri ekibinin kullanıcılarla güçlü ve güvene dayalı ilişkiler kurmasına olanak tanıdığını belirterek “Ayrıca hizmet kalitemizi de sürekli olarak iyileştirmemizi sağlıyor” diye konuştu. UZAKTAN DESTEK HİZMETİ Buket Uygur müşteri hizmetleri merkezinin üç aşamalı çözüm süreci ile sorunlara hızla müdahale edebildiğini anlatarak “Gerektiğinde uzaktan mühendis desteği veya yerinde müdahale seçenekleriyle çözüm sunabiliyoruz. Şarj sırasında yaşanabilecek her türlü aksaklıkta proaktif bir yaklaşımla müşteri memnuniyetini sağlamak adına çalışıyoruz. Müşterilerimiz şarj esnasında hata aldığını veya şarjı başlatamadığını canlı olarak görerek, müşterinin bize ulaşmasını beklemeden arayıp destek oluyoruz” dedi. Uygur “Ayrıca sosyal medya üzerinden bize ulaşan müşterilerimize de büyük bir özenle geri dönüş sağlıyoruz. Tüm kanallardan gelen geri bildirimleri hızla değerlendiriyor ve çözüm süreçlerimizi bu doğrultuda geliştiriyoruz” dedi. Uygur ilk üç şarj işlemi sırasında yaptıkları anketlere dayanarak hizmetlerde sürekli iyileştirme yaptıklarını ve memnuniyeti artırdıklarını söyledi. BU İSTASYONDA SIRA BEKLEMEK YOK Uygur, en-ix(Tak ve Şarj Et) teknolojisi sayesinde kullanıcılara, şarj işlemlerini hızlı ve kolay bir şekilde başlatma kolaylığı sunduklarını da anlattı. Uygur “Herhangi bir ödeme kartı ya da QR gibi şarj başlatma seçeneklerine gerek kalmaksızın sadece soketi takarak otomatik olarak şarj başlatabilen bu teknoloji ile kullanıcılarımız zamandan tasarruf ediyor ve herhangi bir ek işlem gerektirmeyen bir deneyim yaşıyorlar. Ayrıca, uygulamamız üzerinden kolayca şarj istasyonu rezervasyonu yapma olanağı sağlayan randevu sistemimiz ile istasyonlarımızda sıra beklemeden şarj yapmalarına yardımcı oluyoruz” dedi.

Elektrikli mi Benzinli mi Yoksa Dizel mi? "İşte Bakım Maliyetlerinde Şaşırtıcı Sonuçlar!"

Enflasyon, döviz kuru ve üretim maliyetlerinin etkisiyle içten yanmalı motorlu araçların bakım ücretleri ciddi bir yük haline gelirken, elektrikli araçlar bu konuda büyük bir avantaj sunuyor. Konuyla ilgili LenaCars & Sarjagel.com Genel Müdürü Selçuk Nazik, elektrikli ve içten yanmalı araçların bakım maliyetlerini karşılaştırarak çarpıcı sonuçlar paylaştı ve ilk 30 bin kilometredeki farkın ortalama 50 bin TL’yi bulduğunu aktardı. Elektrikli araçların bakım maliyeti neden daha düşük? Elektrikli araçlar, içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla çok daha az mekanik parçaya sahip. Elektrikli bir araç yaklaşık 250-300 parçadan oluşurken, geleneksel benzinli veya dizel araçlar 2.500-3.000 parçayla üretiliyor. Bu durum, elektrikli araçların bakım maliyetlerini önemli ölçüde düşürüyor. Ayrıca, elektrikli araçların bakım sıklığı da içten yanmalı araçlara göre çok daha az. Selçuk Nazik’ten önemli değerlendirme LenaCars & Sarjagel.com Genel Müdürü Selçuk Nazik, elektrikli araçların bakım maliyetleri konusunda şu değerlendirmeyi yaptı: “Elektrikli araçlar, sadece çevre dostu olmalarıyla değil, aynı zamanda düşük bakım maliyetleriyle de öne çıkıyor. İçten yanmalı araçlara kıyasla çok daha az bakım gerektiren elektrikli araçlar, uzun vadede kullanıcılarına ciddi bir tasarruf sağlıyor. Özellikle yüksek enflasyon ortamında, elektrikli araçların bakım maliyetlerindeki avantajı daha da belirgin hale geliyor. Türkiye’de elektrikli araç altyapısı hızla gelişiyor ve bu durum, elektrikli araçların bakım ve servis imkanlarını da artırıyor. Bu araçlar hem çevre dostu olmaları hem de düşük bakım maliyetleriyle geleceğin ulaşım aracı olmaya aday. İçten yanmalı araçlar ise daha sık ve pahalı bakım ihtiyaçlarıyla kullanıcılarına ek maliyetler getiriyor. Aradaki fark ekonomik araçlarda ortalama 50 bin TL’yi buluyor. Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte, bu avantajlar daha da belirgin hale gelecek.” Elektrikli araçların temel bakım ihtiyaçları: Batarya Bakımı: Elektrikli araçların en önemli parçası olan batarya, düzenli olarak kontrol edilmelidir. Batarya performansı düştüğünde uzman bir servise başvurulmalıdır. Fren Sistemleri: Elektrikli araçlarda rejeneratif fren sistemi sayesinde fren balataları çok daha uzun ömürlüdür. Lastik Kontrolü: Lastik basıncı ve aşınma durumu düzenli olarak kontrol edilmelidir. Sıvı Değişimi: Elektrikli araçlarda yağ değişimi gibi işlemler gerekmez, ancak soğutma sıvısı ve şanzıman sıvısı gibi sıvıların kontrolü önemlidir. Elektrikli Sistemlerin Kontrolü: Farlar, sinyal lambaları, klima ve diğer elektrikli bileşenler periyodik olarak kontrol edilmelidir. Elektrikli araçlarda bakım sıklığı: • İlk bakım 30.000 km’de önerilir. • Batarya bakımı kilometresi yoktur, sorun durumunda servise başvurulmalıdır. • Fren ve diskler her 30.000 km’de kontrol edilmelidir. • Fren hidroliği sıvısı 4 yılda bir değiştirilmelidir. • Lastikler maksimum 50.000 km’de değiştirilmelidir. 30 bin kilometrede ortalama fark 50 bin TL İçten yanmalı araçlar, elektrikli araçlara kıyasla çok daha sık ve pahalı bakım gerektiriyor. Örneğin, ekonomik bir içten yanmalı aracın ilk bakım maliyeti 15.000 TL civarındayken, bu tutar 30.000 km’ye gelindiğinde 65.000 TL’ye kadar çıkabiliyor. Benzinli araçlar bu süreçte 2 veya 3 kez servise uğruyor (bazı üreticiler 10 bin, bazı üreticiler 15 bin kilometrede bir bakım öneriyor). Elektrikli araçlarda ise rutin kontroller dışında ilk periyodik bakım 30 bin kilometrede ve ortalama 15 bin TL’ye gerçekleşiyor. Yani içten yanmalı araçların bakım sıklığı ve maliyetleri, elektrikli araçlara göre daha yüksek. Bu fark, araç kilometre yaptıkça daha da artıyor. Elektrikli araçlar, uzun vadede kullanıcılarına hem çevre dostu olma hem de düşük bakım maliyetleriyle önemli bir avantajlar sunuyor. Elektrikli araçların da dezavantajları var Servis Noktalarının Azlığı: Türkiye’de elektrikli araç servis noktaları hızla artıyor, ancak henüz yeterli seviyede değil. Batarya Değişim Maliyeti: Batarya değişimi yüksek maliyetli olsa da üreticiler 8-10 yıl gibi uzun süreli garantiler sunuyor. Parça Tedarik Süreleri: İthal elektrikli araçlarda parça tedarik süreleri uzun, ancak aynı durum içten yanmalı araçlar için de geçerli.

Elektrikli aracını evde şarj eden çarpılacak

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından 16 Kasım 2024 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanan karar, elektrikli araçlarını evlerindeki ünitelerde şarj eden tüketicileri olumsuz yönde etkileyecek. 1 Şubat 2025 tarihi itibarıyla yürürlüğe giren Son Kaynak Tedarik Tarifesi (SKTT) limitleri, yılda 5 bin kWh ve üzerinde enerji tüketen abonelerin, en az iki kat pahalı fatura ödemesinin yolunu açacak. Yeni tarifeye göre 2024 yılı toplamında 5 bin kWh ve üzeri elektrik tüketen aboneler, 1 Şubat 2025 tarihi itibarıyla yeni tarifeye geçecek ve mevcut tüketimlerinin iki katına yakın bir fatura ödeyecek. 2024 yılında bu limiti geçmeyen, 2025 yılı içinde tüketimi bu değere ulaşanlar da yine bu kapsama girecek. Yeni uygulama hakkında değerlendirmelerde bulunan Enerji Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (ENSİA) Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kalaycı, konutlarda yıllık tüketimin 5 bin kWh ile sınırlandırılmasının pek çok tüketicinin cebini yakacağını belirtirken, gelecek yıllarda bu limitin kademeli olarak aşağı çekilmesi ile daha fazla tüketicinin kapsama gireceğini vurguladı. SADECE ARAÇ ŞARJI İE YILLIK LİMİT DEĞER AŞILACAK Satış adetleri giderek artan elektrikli araçları evlerinde kurdukları üniteler ile şarj eden tüketicilerin, bu aydan itibaren yüksek elektrik faturaları ile karşı karşıya kalacağına dikkat çeken Kalaycı, uygulamanın adil olması gereken piyasa düzenini de bozma riski taşıdığını vurguladı. Alper Kalaycı, "Bugünün batarya teknolojilerine göre bir elektrikli araç, 100 kilometrelik sürüş mesafesinde ortalama 18 kWh elektrik enerjisi tüketiyor. Yılda 30.000 km yapan bir sürücü, aracını evinde aracını şarj etmek isterse yılda 5.400 kWh harcayacak ve sadece araç şarjı ile SKTT ile getirilen sınır değeri fazlasıyla aşmış olacak. Konutlardaki altyapıya uygun olarak hızlı şarj imkânı sunan ünitelerde ise bu tüketim daha da artacak. Araç dışındaki ev tüketimleri de eklendiğinde tüketiciler hiç tahmin edemedikleri rakamlarla karşı karşıya kalacaklar." değerlendirmesinde bulundu. YÜKSEK TÜKETİME SAHİP OLANLAR İÇİN ADİL DEĞİL" Yeşil dönüşüme katkı koyan ve elektrifikasyonunu artıran vatandaşların, yüksek birim fiyat ile cezalandırılmak yerine, tüketimi yüksek kesimin teşvik edilmesi gerektiğini vurgulayan Alper Kalaycı, şu değerlendirmeyi yaptı: "Benzinli veya dizel aracını terk ederek elektrikli otomobil alanlar, doğalgaz kombisini bırakıp ısı pompasına geçenler aslında yeşil dönüşüme öncülük yapan kişilerdir. Ama şimdi SKTT limitlerinin güncellenmesi ile bu kişiler direkt olarak yüksek tarifeye maruz kalacaklar. Yeni düzenleme, serbest piyasa mekanizması çerçevesinde tüketici maliyetlerinin düşmesini engelleyen bir bariyer oluşturmakla birlikte, tüketici mağduriyetini arttırabilecek bir durum da yaratıyor. Bu da özellikle yüksek tüketimi olan tüketiciler için adil olmayan bir uygulama olacak." ELEKTRİFİKASYONUN PAYI ARTIYOR ENSİA Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kalaycı, SHURA Enerji Dönüşümü Merkezi'nin Enerji Verimliliği Raporu'na göre, 2030 yılında elektrifikasyon dolayısıyla elektrik tüketimi artışının 6,6 TWh olacağını vurguladı. Mevcut politikalar doğrultusunda nihai enerji tüketiminde elektrifikasyonun payının 2030 yılında %24, 2050 yılında %30'a ulaşacağını kaydeden Kalaycı; başta ısıtma ve ulaştırma olmak üzere, enerjiyi son tüketen sektörlerin elektrifikasyonunun Türkiye'nin enerji dönüşümü stratejisi için hayati bir öneme sahip olduğunu sözlerine ekledi.

CW Enerji elektrikli araç şarj istasyonları ile çevre dostu ulaşımı destekliyor

CW Enerji, hayata geçirdiği CV Charging Vehicles markası ile elektrikli araç şarj istasyonları ve istasyon ağı alanlarında etkili çözümler sunarak sektöre yön vermeyi sürdürüyor. CW Enerji Yönetim Kurulu Başkanı Tarık Sarvan, CV Charging Vehicles markası ile elektrikli araç şarj istasyonları satışı, kurulumu ve istasyon ağ operatörlüğü alanlarında detaylı çözümler sunmaya hızla devam ettiklerini söyledi. Enerji sektöründe 14 yıllık sektörel bilgi, birikim ve tecrübeye sahip olduklarını belirten Sarvan, “Bu tecrübelerimizle elektrikli araç şarj istasyonları ve istasyon ağı alanlarında da farkımızı ortaya koyuyoruz. CV Charging Vehicles markamızla DC yüksek hızlı şarj istasyonları, AC hızlı şarj istasyonları ve bireysel tip şarj üniteleri ile kullanıcılara yurtiçi ve yurtdışında uzun soluklu ürün ve hizmet sağlıyoruz. Ticari ve bireysel elektrikli araç şarj ürün satışı, elektrikli araç şarj istasyonları operatörlüğü, satışı, proje kurulumları gerçekleştiriyoruz” dedi. Sürdürülebilir bir geleceğe olan katkılarını 'CV Charging Vehicles' markaları ile bir adım daha ileri taşıdıklarını ifade eden Sarvan, elektrikli araç kullanımını teşvik ederek çevreye duyarlı bir ulaşım alternatifi sunduklarına dikkat çekti. 3,5 kW’tan 400 kW’a kadar elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu Karbon salınımını azaltarak gelecek nesillere daha temiz bir dünya bırakma amacında olduklarını vurgulayan Sarvan, “Elektrikli araç sahiplerinin ihtiyaç duyduğu hızlı, güvenli ve yaygın şarj altyapısını sağlıyoruz. Bunun yanında enerji verimliliği ve karbon emisyonunun azaltılmasına da katkı sağlıyoruz. Sürdürülebilir ulaşım çözümleri ile çevreye olan sorumluluğumuzu yerine getiriyoruz ve bununla gurur duyuyoruz” diye konuştu. Elektrikli araç kullanımının son yıllarda artığını dile getiren Sarvan, teknolojik gelişmelere bağlı olarak elektrikli araç şarj teknolojisini sürekli olarak geliştirdiklerini ve 3,5 kW’tan 400 kW’a kadar elektrikli araç şarj istasyonları sistemleri kurabildiklerini kaydetti. Yeşil dönüşüme katkı sağlamayı hedefliyoruz Dünyanın her geçen gün daha fazla karşılaştığı iklim değişikliği ve çevresel sorunlar nedeniyle yenilenebilir enerji ve sürdürülebilir ulaşım çözümlerine olan talebin artığını ifade eden Sarvan, “Bu kapsamda elektrikli araçlar ve onları destekleyen şarj istasyonları çevreye sağladıkları katkıları nedeniyle fazlasıyla dikkat çeker hale geldi. Elektrikli araç şarj istasyonları sadece araç kullanıcılarına kolaylık sunmakla kalmıyor, aynı zamanda daha temiz bir doğa ve sürdürülebilir bir gelecek için de önemli bir adım teşkil ediyor. CW Enerji olarak, bizler de her geçen gün Türkiye genelinde şarj istasyonu ağımızı genişleterek, elektrikli araç sahiplerinin bu altyapıya kolayca erişebilmesini sağlıyor ve yeşil dönüşüme katkı sağlamayı hedefliyoruz” dedi.

#Elektrikli Araç